成功案例

全球自动驾驶布局热度不减

作者:admin 来源:原创 时间:2020年07月08日 10:06:18浏览:

  这是6月9日在芬兰赫尔辛基拍摄的无人驾驶汽车GACHA。GACHA由Sensible4和Muji公司共同研发,可在任何天气状况下运行。 新华社/欧新

  新冠肺炎疫情让全球众多行业深陷泥潭,然而各方对自动驾驶领域的布局未见减速。业内人士称,技术升级和应用渐进之际,率先抢占行业制高点的诉求令自动驾驶产业逆市增长,投资并购活跃、试点应用不断涌现。

  “后疫情时代”竞争热点显现

  随着“后疫情时代”的到来,车企纷纷提前抢占未来产业制高点,纷纷加大对自动驾驶技术研发和投资。

  据日经新闻社报道,斯巴鲁将投资约300亿日元,在其主力生产基地群马制作所内建设新的研究开发设施。加上现有研究设施,总建筑面积将扩大至4.5万平方米,达到目前的2.2倍。斯巴鲁于2月成为丰田汽车的集团公司。纯电动汽车方面将运用丰田的技术,但自动驾驶等技术将会进行自主提升,以此在新一代汽车开发竞争中取胜。

  斯巴鲁计划在2024年春季之前建成用于研究开发的新大楼。群马制作所目前也有研发团队,但较为分散,因此打算集中在一个地方进行研发。目前技术人员有3000人,还将考虑增加人员。新基地将负责对斯巴鲁自主开发的防碰撞系统“Eye Sight”进行升级换代等。

  斯巴鲁还取得旁边的一块5.9万平方米的土地,将新建汽车行驶测试场地。用于测试新基地开发的新型行驶辅助系统和自动驾驶技术等。从研发到测试都将集中在群马县实施,加快新一代汽车的开发速度。

  受新冠肺炎疫情的影响,斯巴鲁4月的销量下滑约5成,群马县和北美的工厂一直在调整生产。尽管当前仍受到疫情的影响,但该公司瞄准危机过后的时期,完善研发体制。

  斯巴鲁2019年的销量为104万辆,在日本国内汽车厂商中销量最低。但该公司通过“水平对置发动机”等自主技术与其他公司实现了差异化,名为“Eye Sight”的安全技术也迅速投入使用,通过采用先进技术确立了品牌。

  美国通用汽车方面近期也有大动作。该公司旗下的自动驾驶子公司Cruise收购了德国毫米波雷达供应商Astyx。据外媒报道,这笔交易于今年4月份左右完成,收购金额尚不清楚。2016年,通用汽车收购了Cruise。Cruise一直致力于为城市开发自动驾驶网约车,它拥有世界上规模最大的全电动自动驾驶汽车车队。除了Astyx,通用汽车还在2017年10月份收购了激光雷达传感器制造商Strobe,以推进自动驾驶汽车的研发。

  德国大众汽车完成了对自动驾驶技术平台初创企业Argo AI高达26亿美元的投资。

  Argo AI在2019年7月表示,大众承诺提供10亿美元的资金,并将大众自动智能驾驶子公司AID并入Argo AI,价值16亿美元。

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